Pitkästä aikaa Eldan kanssa kisaamassa

Oltiin Eldan kanssa pitkästä aikaa kisaamassa. Nyt ei olla paljon kisattu kun rahapussia kiristänyt ja pikkasen kisafiilis ollut kadoksissa. Tauko tehny terää. Kisaaminen maistui kumallekkin. Kaksi rataa oli taas meille oikein sopiva määrä. Eka agirata oli haastava, mutta sain aika hyvän tahtoasenteen päälle ja, että vaadin Eldan kuuntelemaan. Radan päädyssä oleva hämyputki hässäkkä oli haasteellinen, mutta selvittiin siitä kunnialla. Muutenkin meidän rata oli hyvä, vaikka kontaktit vedettiin taas aika hilkulla. :D Kisaajia oli 38 ja radalla tuli vain neljä nollaa. Kärjen nolla oli kyllä huikean nopea, mutta sillä olikin juoksukontaktit. No meillä oli huisin hyvää rataa aina sinne loppumetreille asti kunnes... Mun valssi oli ihan super myöhässä ja Eldahan otti yhden ylimääräisen esteen. Jäin liikaa katsomaan edellistä estettä, että Elda ei lähde takaakiertoon ja sitten valssi alkoi turkasen myöhässä. Elda oli hyvin kuulolla ja käännökset olivat tiukkoja ja upeita.

Hyppärillä saatiin nolla, vaikka Hyllyradasta jäi parempi fiilis. Hyppäri oli helppo ja nollia sateli. Elda itseasiassa varasti radalla ensimmäisen kerran kisoissa. Videolta sitä ei huomaa, mutta en mä mitää lähtökäskyä kerennyt antamaan kun sieltä tultiin jo. Luulen että tein jotain mun maneereita joihin Elda reagoi ja oletti että lähtökäsky olisi jo tullut. No en kyllä ole huolissani asiasta, koska nätistihän tuo siellä odotti, eikä mun  tarvi pelätä että se lähtis selän takaa. Joku kommunikaatiovirhe tais tulla. No sitten Elda vetäs todella pahat turvat, joka meni mun levähtäneen valssin piikkiin. Miksi mä venytän noiden valssien valmistumista ja ne vielä leviää ihan väärään suuntaan. Niin kyllä se agility voi olla vaarallista jos ohjaaja turaa ja koira yrittää siitäkin huolimatta selvitä tilanteesta kunnialla. Elda vaikutti olevan radan jälkeen kunnossa, vaikka loppusuoralla oli havaittavassa ylikokoamista ja sipsuttamista. Ehkä Elda jäi vähän varovaiseksi sen turvalleen menon jälkeen, vaikka urheasti jatkoikin.